.

NL EN

Print deze pagina

Concept Pegasus

CHASSIS & OPHANGING


Het ontwerp van de twee verschillende auto’s vergt een verandering in gewichtsverdeling
en plaatsing. Hierdoor is het noodzakelijk verstevigingen aan te brengen in het chassis en herberekeningen van de ophanging.
Ook de camberhoek en spoorbreedte worden herbekeken om een optimale wegligging van de wagens te bekomen.

BOORDCOMPUTER


De boordcomputer werkt met een HMI display waarop verschillende belangrijke parameters worden weergegeven: snel-heid, oliepeil, brandstofniveau, batterijstatus, temperatuur,... Deze bevat tevens een telemetriesysteem waarbij data draadloos wordt doorgestuurd naar de pits. De bedoeling is dat deze boordcomputer compatibel is met eender welke racewagen. De communicatie gebeurt via een CAN netwerk.

BODY


Een aerodynamische racebody zal ont-worpen en geproduceerd worden. Deze wordt gemaakt van NABASCO (Nature Based Composites). Hierbij worden natuurvezels ingebed in een matrix van biohars. Het is niet de meest optimale oplossing naar gewicht toe, maar wel de meest milieuvriendelijke.


HYBRIDE AANDRIJVING


De auto wordt voorzien van een parallelle hybride aandrijving. Een standaard AC synchrone elektromotor zal zorgen voor extra acceleratievermogen, optimaal rijgedrag en milieuvriendelijkheid.

Door de generatieve werking van de synchrone motor wordt de baan naar regeneratief remmen opengelegd. Deze wijze van energierecuperatie zorgt voor extra acceleratievermogen en minder verbruik.

Alle energie zal opgeslagen worden in een Lithium-Ion batterijpakket. Ook is het mogelijk ditzelfde effect te verkrijgen met Ultracapaciteiten, dit wordt nader onderzocht.

BRANDSTOF AANDRIJVING


De originele 2pk boxermotor wordt racetechnisch versterkt en geoptimaliseerd naar performantie. Dit houdt in dat de transmissie herbekeken wordt en er een perfecte afstelling nodig is van de inspuiting.

Om de milieuvriendelijkheid van de auto te verbeteren, wordt er gereden op E85 (bio-ethanol) in plaats van de traditionele benzine. Deze vereist het ontwerp van een geschikte drukvoeding.


ANTI-AANRIJDINGSSYSTEEM


Op de Pegasus-wagen zal het prototype van een anti-aanrijdingssysteem getest worden. In geval van gevaar wordt een aanvaring vermeden door actief te remmen. Dit systeem wordt zodanig ontwikkeld dat het toepasbaar is op personenauto’s en vrachtwagens. Het is de bedoeling dit systeem toe te passen op huurwagens waarbij de bestuurder niet vertrouwd is met de grootte van de wagen.

INJECTIESYSTEEM


Het multipoint flexi-fuel injectiesysteem zorgt voor de optimale inspuitingsverhoudingen en tijdstippen van de bio-brandstof. Deze wordt niet langer bediend door een standaard systeem maar door een specifiek ontworpen softwarepakket. Dit pakket verzorgt alle communicatie tussen de gebruiker en het injectiesysteem

^  Top