Print deze pagina

Concept Odyssee


	CHASSIS & OPHANGING Het ontwerp van de twee verschillende auto’s vergt een verandering in gewichtsverdeling en plaatsing. Hierdoor is het noodzakelijk verstevigingen aan te brengen in het chassis en herberekeningen van de ophanging. Ook de camberhoek en spoorbreedte worden herbekeken om een optimale wegligging van de wagens te bekomen.


	BOORDCOMPUTER De boordcomputer werkt met een HMI display waarop verschillende belangrijke parameters worden weergegeven: snelheid, oliepeil, brandstofniveau, batterijstatus, temperatuur,... Deze bevat tevens een telemetriesysteem waarbij data draadloos wordt doorgestuurd naar de pits. De bedoeling is dat deze boordcomputer compatibel is met eender welke racewagen. De communicatie gebeurt via een CAN netwerk.


	BODY Een aerodynamische racebody zal ont-worpen en geproduceerd worden. Deze wordt gemaakt van NABASCO (Nature Based Composites). Hierbij worden natuurvezels ingebed in een matrix van biohars. Het is niet de meest optimale oplossing naar gewicht toe, maar wel de meest milieuvriendelijke.


	SRM Een geschakelde reluctantiemotor (SRM) zal het hart van de elektrische aandrijflijn vormen. Deze innovatieve motor werd door het VDS Groep T team ontworpen en is reeds geproduceerd. Het is een 30kW piek motor die zeer eenvoudig en goedkoop qua productie is. Tevens is de levenscycluskost laag. LEES MEER

TRANSMISSIE

De mechanische overbrenging van motor tot wiel wordt gekozen naar efficiëntie en performance.

LEES MEER

BATTERIJEN

Het batterijpakket zal bestaan uit Lithium-Ion cellen en voorzien zijn van een efficiënt management systeem. Tevens wordt er een systeem ontworpen dat toelaat de batterijen op een snelle en veilige manier te wisselen.

LEES MEER


	ARCHITECTUUR DRIVETRAIN De verschillende onderdelen van de elektrische aandrijflijn worden geïntegreerd tot een werkend geheel. De optimale gewichtsverdeling voor racetoepassingen wordt onderzocht en uitgewerkt. Ook zal er zuinig met energie worden omgegaan door het toepassen van regeneratief remmen. LEES MEER

^ Top