Welkom

EconCore is gespecialiseerd in het productieproces van sandwichpanelen. Deze materialen zijn niet alleen stijf, maar ook lichtgewicht.  Vandaar de keuze voor dit innovatieve materiaal voor de batterijbehuizing van de Odyssee.

Voor de productie van spoorverbreders voor zowel Odyssee als Pegasus doen we beroep op Testas uit Wommelgem. Deze onderneming, gespecialiseerd in non-ferro metalen, zaagde voor ons aluminium schijven uit plaatmateriaal waarna deze gefreesd kunnen worden.

Fabory, Masters in Fasteners, sponsort  de  bouten, sluitringen en klipringen voor het batterijenpakket. Per cel  worden  zowel de anode als de kathode  voorzien van een M6 bout. Ook  voor de assemblage van de mechanische aandrijflijn voorziet  Fabory ons van  bouten, zekeringsringen en specifieke  tapeinden.

De  vernieuwde Fabory webshop bevat het hele gamma: www.fabory.com

Hoe zullen de Odyssee en Pegasus er uit zien tijdens de race in Francorchamps? De vorm is voor iedereen ondertussen min of meer bekend maar welke kleurencomposities zullen de wagens hebben? Welke posities zullen de logo’s innemen? Zullen de twee wagens over identieke kleuren beschikken?

Vrijdagochtend vertrokken twee teamleden richting Southampton om het Battery Management System (BMS) voor de Odyssee op te halen. Een BMS is een systeem om de status van een batterijcel te controleren, de cel te beschermen en eventueel uitbalanceren van een batterijpakket. De ferry van Calais naar Dover werd zeer nipt gehaald, maar na anderhalf uur zagen we de witte krijtrotsen van Dover verschijnen.